Zaterdag 17 juli: Mario Aerts Classic in Schaffen. Bram ziet dat zitten. Who else?
Zaterdag 24 juli: Jürgen en Pascal rijden de Ti'light Classic. Het profiel van de 155km ziet er alvast pittig uit.
Als uitsmijter, onze rit van afgelopen zaterdag: Bram's output.
De 130km/1000hms in 4uur (gem. 32km/u). Met dank aan het kopwerk van "de Dijkstoempers"!
Monday, 12 July 2010
dinsdag 13 juli
Een doordeweeks ritje. Vertrek 18u00 Walvis. Commit vanwege Jürgen, Bram, Pascal, Bruno.
Uiteindelijk hebben Dries, Rudi en Axel ons ook nog vervoegd. Na deze rit begrijpt Bram waarschijnlijk eindelijk wat een fartlek is. Eventjes pieken tot hartslag 185...
Om aan te tonen dat Vedett-rijders ook een voorkant hebben:
En was Pascal hier aan het afzien, of was het Thomas Voeckler die weer smoelen aan het trekken was?
Uiteindelijk hebben Dries, Rudi en Axel ons ook nog vervoegd. Na deze rit begrijpt Bram waarschijnlijk eindelijk wat een fartlek is. Eventjes pieken tot hartslag 185...
Om aan te tonen dat Vedett-rijders ook een voorkant hebben:
En was Pascal hier aan het afzien, of was het Thomas Voeckler die weer smoelen aan het trekken was?
Friday, 9 July 2010
Planning zaterdag 10 juli
Zaterdag 10 juli: Herent-Landen-Herent met start aan zaal de Warot in Winksele. Bram, Bruno, Jürgen en Pascal tekenen present om 8u00 aan de startplaats. Who else? Toertje van 130km.
Qua geplande inspanning kunnen we ons laten inspireren door wattages en snelheden van een ander ritje dat ongeveer even lang was.
Qua geplande inspanning kunnen we ons laten inspireren door wattages en snelheden van een ander ritje dat ongeveer even lang was.
Friday, 2 July 2010
Planning zondag 4 juli (TdF arrivé à Bruxelles)
Zondagochtend een ritje vanaf de Walvis, vertrek om 8u00 !!! Poging om tegen 11u00 terug aan de Walvis te staan. Pascal en Bruno (en Jan?) tekenen alvast present. Pascal wil gaan klimmen (Virginal en omstreken?).
Who else?
Zondag arriveert de Tour eveneens in Brussel. Rudi suggereert om ergens tussen Antwerpen & Brussel (uiteinden inbegrepen) toe te schouwen. Pascal geeft de voorkeur aan het Brusselse (stadsfietsgewijs).
Who else?
Who else?
Zondag arriveert de Tour eveneens in Brussel. Rudi suggereert om ergens tussen Antwerpen & Brussel (uiteinden inbegrepen) toe te schouwen. Pascal geeft de voorkeur aan het Brusselse (stadsfietsgewijs).
Who else?
Sunday, 27 June 2010
Zondag 27/06
Dit was de eerste rit na de memorabele valpartij dinsdag jongslede ... de gekneusde vingers zijn nog vrij pijnlijk maar dit even terzijde ...
Vertrokken om 07u00, om toch nog wat te genieten van een beetje koelte alvorens de thermostaat helemaal wordt opengedraaid.
Richting Gent dus en dan naar Gavere, aldaar de Schelde terug naar Gent en huiswaarts. 220Km is dat.
Nou, ergens is het misgegaan, waar weet ik niet, véél gedronken, tijdig gegeten ...
Ter hoogte van Beervelde voelde het plots wel zéér merkwaardig aan, plots papbeentjes en zelfs armpjes, met moeite in staat om het stuur vast te houden. En dan de kotsstop.
Nog even door naar Lokeren alwaar ik dan toch maar heb geopteerd om de trein te nemen.
180Km dus ipv 220. Maar wél tot op de bodem.
Uiteindelijk dan maar naar het BK gekeken. En véél gegeten, en gedronken, en geslapen (dommelen voor de buis dus, alleen de finale echt gezien).
Vertrokken om 07u00, om toch nog wat te genieten van een beetje koelte alvorens de thermostaat helemaal wordt opengedraaid.
Richting Gent dus en dan naar Gavere, aldaar de Schelde terug naar Gent en huiswaarts. 220Km is dat.
Nou, ergens is het misgegaan, waar weet ik niet, véél gedronken, tijdig gegeten ...
Ter hoogte van Beervelde voelde het plots wel zéér merkwaardig aan, plots papbeentjes en zelfs armpjes, met moeite in staat om het stuur vast te houden. En dan de kotsstop.
Nog even door naar Lokeren alwaar ik dan toch maar heb geopteerd om de trein te nemen.
180Km dus ipv 220. Maar wél tot op de bodem.
Uiteindelijk dan maar naar het BK gekeken. En véél gegeten, en gedronken, en geslapen (dommelen voor de buis dus, alleen de finale echt gezien).
Sunday, 6 June 2010
Zondag 06/06
Antwerpen - Gent - Antwerpen. 165Km, Moyenne 30,5Km/u.
Na 70Km begon de nattigheid, en hoe. De overige 95Km werden hierin afgewerkt.
Besloten niet te stoppen om te eten (stoppen=verkleumen bij zo'n meteorologische omstandigheden, niet fijn), toch even gestopt in St-Amandsberg (Gent) om aan een kruispunt van de Dendermondse steenweg even kennis te maken met het asfalt. Put, voorwiel, val, 6m op linkerheup verder. Aquaplaning is op zo'n moment best ok, 2 lichte schaafwonden ipv heel de linkerzij open en vol prut, we mogen dus niet klagen. Aan de reactie van de omstaanders te oordelen moet het wel héél spectaculair geweest zijn.
Verder zijn de twee shifterkapjes gesneuveld en lagen mijn stuurdopjes midden op het kruispunt. Deze heb ik opgeraapt maar ben onderweg dan toch nog eentje kwijtgespeeld. Met als resultaat halflos stuurlint. Dus niet in stijl thuis aangekomen.
De witte dame is verder ongeschonden. Miraculeus mogen we dit wel noemen, at least.
Kortom, qua conditie niks te klagen, nu recupereren van de impact, ondertussen doet er al heel wat inwendig pijn, morgen dus lekker stram en stijf.
Na 70Km begon de nattigheid, en hoe. De overige 95Km werden hierin afgewerkt.
Besloten niet te stoppen om te eten (stoppen=verkleumen bij zo'n meteorologische omstandigheden, niet fijn), toch even gestopt in St-Amandsberg (Gent) om aan een kruispunt van de Dendermondse steenweg even kennis te maken met het asfalt. Put, voorwiel, val, 6m op linkerheup verder. Aquaplaning is op zo'n moment best ok, 2 lichte schaafwonden ipv heel de linkerzij open en vol prut, we mogen dus niet klagen. Aan de reactie van de omstaanders te oordelen moet het wel héél spectaculair geweest zijn.
Verder zijn de twee shifterkapjes gesneuveld en lagen mijn stuurdopjes midden op het kruispunt. Deze heb ik opgeraapt maar ben onderweg dan toch nog eentje kwijtgespeeld. Met als resultaat halflos stuurlint. Dus niet in stijl thuis aangekomen.
De witte dame is verder ongeschonden. Miraculeus mogen we dit wel noemen, at least.
Kortom, qua conditie niks te klagen, nu recupereren van de impact, ondertussen doet er al heel wat inwendig pijn, morgen dus lekker stram en stijf.
Friday, 4 June 2010
12 juni 2010: eerste editie van "Le Corridor"
edit: Bruno & Pascal staan tegen 6u45 aan de loketten van Brussel-Noord en ontmoeten Pascal rond 9u in station Oostende op zaterdag 12 juni.
GS Fartlek Vedett-Walvis probeert een fiets-corridor af te dwingen (zal opgeëist worden in de volgende onderhandelingen over een staatshervorming) en die het Brussels Gewest verbindt met de Noordzee. Een eerste expeditie wordt vandaag (symbolischerwijs daags voor de verkiezingen) uitgezonden met als voornaamste protagonisten Pascal, Jürgen en Bruno. Meer deelnemers zijn welkom!
De ideeën moeten nog verder kristalliseren maar het plan gaat in de richting van een treinrit naar de kust (het populaire Blankenberge? het mondaine Knokke? het koninginnelijke Oostende? het apiculturele Adinkerke?) en een fietsrit terug naar de Walvis. Het zou natuurlijk mooi zijn om te vertrekken vanaf het graf van Valentin de Saint-André maar dat wordt een beetje moeilijk (heeft iemand weet van een andere walvisachtige die aan onze kust ligt?).
GS Fartlek Vedett-Walvis probeert een fiets-corridor af te dwingen (zal opgeëist worden in de volgende onderhandelingen over een staatshervorming) en die het Brussels Gewest verbindt met de Noordzee. Een eerste expeditie wordt vandaag (symbolischerwijs daags voor de verkiezingen) uitgezonden met als voornaamste protagonisten Pascal, Jürgen en Bruno. Meer deelnemers zijn welkom!
De ideeën moeten nog verder kristalliseren maar het plan gaat in de richting van een treinrit naar de kust (het populaire Blankenberge? het mondaine Knokke? het koninginnelijke Oostende? het apiculturele Adinkerke?) en een fietsrit terug naar de Walvis. Het zou natuurlijk mooi zijn om te vertrekken vanaf het graf van Valentin de Saint-André maar dat wordt een beetje moeilijk (heeft iemand weet van een andere walvisachtige die aan onze kust ligt?).
Subscribe to:
Posts (Atom)